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ZX-10R SC1-R スリップオンサイレンサー＆キャンセルパイプ

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商品説明

ZX10R用SC1-Rスリップオンサイレンサーと中間リンクパイプになります。SC Project本物になります。対応年数は21'~24'走行距離は4000km以下。車両売却の為出品させて頂きます。以下WEBIKE説明です。SCプロジェクト製品概要タイプ：SC1-Rスリップオンリンクパイプ材質：チタン本体材質：カーボン・チタンエンド材質：カーボンバッフル：あり認証：なし(レース専用)重量(純正)：約7500g重量(SC)カーボン：約2455gチタン：約 2575 g音量(バッフルあり)：106dB@7000rpm音量(バッフルなし)：113dB@7000rpm【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※日本の一般公道での走行は不可です。※画像には他のタイプ・車種が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。サイレンサー本体にはSC-PROJECT(SCプロジェクト)のロゴが施されております。本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。商品は写真に写っている物のみになります。トラブル防止の為さんえぬでお願いします。。スズキスカイウェイブ250 の純正クラッチプレート 21501-06H01。CBX400F 純正サイドカバー　ジャンク　割れありパーツ 2枚セット。実働車外しゼファー400 C6足廻り一式。gsx400e gsx450e gs400 gsx400f 純正セルモーター実働。G-CRAFT MONKEY-T2-40ステム　NSR50 フロントフォーク。SR400 バルブ無しフォークジョイントロング延長 150ｍｍ a8。cb1300SFsc40サービスマニュアル他・パーツリスト付き専門誌・取り説など。Python ハーレーツーリン　マフラーブラック　2007年FLTRに装着分。ZETA RACING アドベンチャーマーハンドガード CT125 ハンターカブ。ズーマー　リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD 太足化。GS400☆金属製☆シートベース。ゼファー1100用Z2テールセット。ゼファー400ZII仕様タンクカバーテールカウルフェンダー。ドラッグスター1100　クラシックスクリーンヤマハ純正　ワイズギア。カワサキバルカン専用ワンオフ製作ハンドル。バイク　スプリンガーフォーク。バイク用金属プレートパーツ 4穴。バリオスエンジンパーツまとめ売り。PMC アーキ　マスターシリンダーキャップフロントリア2個セット

レビュー

商品の評価：

4.8点(2823件)

2026-04-02

zs_2014: 6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。

2026-03-26

blue rainbow: レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。

2026-03-31

ぱつお523: CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。

2026-03-12

肉切り包丁: 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。

2026-03-29

AMAZO: 消耗品なので、この値段で買えると助かります。

2026-02-26

ひろ04301992: 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。

2026-03-27

マーク６２: コストの割りには、しっかりした感じでした。まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。

2026-02-12

syulee: 迅速に対応してもらいました。届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。

2026-03-25

nanaco106: エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

2026-01-29

アッキー4165: FCR用なので干渉等はありませんでした。しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

2026-03-23

まいも0487: ボアアップした為、交換してみました。調整が上手く行き、調子良くなりました！

2026-01-15

ふぉー１３: 中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。また、シート下のＢＯＸに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。

2026-03-21