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WR250X ・R ヨシムラ RS-4J マフラー　SP忠男POWER BOX

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商品説明

WR250X WR250R ヨシムラ RS-4J スリップオンマフラー　エキパイ　SP忠男POWER BOX パワーボックス【商品の説明】数年前に中古で購入、使用距離期間等不明ですが、自分は3000キロ使用しました。Gcraft 32061 バックステップ　ディスクコンバートキット。エキパイはSP忠男パワーボックス　こちらは変色有り、穴あき凹みなし。CBX400F 純正サイドカバー　ジャンク　割れありパーツ 2枚セット。サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。G-CRAFT MONKEY-T2-40ステム　NSR50 フロントフォーク。性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。Python ハーレーツーリン　マフラーブラック　2007年FLTRに装着分。ご覧いただきありがとうございます。ホンダ　モンキー　パーツ。取説等はありません。凹みや穴あき無し、変色は多少あります。gsx250l きな。スズキスカイウェイブ250 の純正クラッチプレート 21501-06H01。「RS-4J」は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。実働車外しゼファー400 C6足廻り一式。gsx400e gsx450e gs400 gsx400f 純正セルモーター実働。ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。SR400 バルブ無しフォークジョイントロング延長 150ｍｍ a8。cb1300SFsc40サービスマニュアル他・パーツリスト付き専門誌・取り説など。特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。ZETA RACING アドベンチャーマーハンドガード CT125 ハンターカブ。ズーマー　リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD 太足化。#WR250X#WR250R#ヨシムラ#SP忠夫　POWER BOX#RS-4J