chikana ユーノスロードスター整備書 NA6CE
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商品説明
ユーノスロードスターNA6CEの整備マニュアルです。日本ペイントアドミラα スーパーブラック。数年前ディーラーに依頼して製本して頂いた貴重な書籍です。トヨタ燃料添加剤60本TRD プリウス CHR スイフト カローラHV ジムニー。購入金額¥15000位だったと思います。暴風警報 ブロワー スパシャン。車両手放したので、必要な方がいらっしゃれば。ogaさんSK ZIC X9 LS 5W-30 4Lディーゼルガソリンオイル3本。ほぼ使用せず本棚に入れてましたので大変綺麗な状態です。日産 DH2/CF4 スペシャル 10W-30 20L ディーゼルオイル。整備に必要なほぼ全ての事が記載されています。トヨタ燃料添加剤40本TRD カローラ S660 ジムニー カムリ プリウス50。レビュー
商品の評価：
5.0点(2758件)
- ひなしゅう０９０８
- このタイプのフロントスタンドは、初めて使います。 慣れないと何が何やらですが、使ってみます。
- takepanda8226
- ってくらいCB 400SFにバッチリでした👌 作りもしっかりしてて大変満足しました。
- ムー0401
- GSXR1000R（2017）で使用すると、一発目から塑性変形が発生しました。リフトも一苦労です。 ・強度に難あり 添付写真の赤丸部分に、使用一発目から塑性変形が発生しました。部品の繋ぎ目部分で、車重によるトルクを受け止める支点での塑性変形になります。 ペラペラな板金の板厚で車重を受け止めるので、強度計算するまでもなく塑性域に到達することがわかります。 支点の位置が力点から遠いことも関係していると思います。 本商品は、AMAZ○Nの中華メーカーのものと同じものと思いますので、これが中華クオリティです。 ちなみに、デイトナのフロントスタンドのこの部分は、板金を縦に置き、板厚で受けない構造になっています。 長方形の断面二次モーメントからして、剛性が断面高さの4乗で効いてくるので当たり前ですね。 GSXR1000Rは装備重量200kgなので、スーフォアすらリフトできないことになります。 商品説明にある耐荷重340kgはどのように算出したんですかね。量子力学でも使ったのでしょうか。 安物買いの銭失いを体験したい方はぜひこの商品を手にとってください。満足できると思います。 ・リフトにも一苦労 車体のリフトがめちゃくちゃやりづらいです。 友人のj-tripのものを使ったことがありますが、値段以上の違いがあります。 以上2点から返品したかったところですが、当方忙しく、購入から2週間後の使用で返品・返金不可のようですので、一回使用してメルカリ行きとなります。 ご苦労さまでした。 結論：重要な工具は有名メーカにしましょう。
- 梅子と柚子
- V型のスタンドアダプターを購入してバイクの上げ下げが安心して出来るようになりました
- リラックマ之助
- とても重量がありしっかりしてました。よかったです。
- gold&platina
- 物はしっかりまともなジャッキで22のボックスもついているので問題ありませんでした、が、しかし専用ハンドルが六角になっておらずただの筒状で空回り、使用不能でした、連絡後翌日にはレターパックで届き解決しました。
- marinku-chan
- タイヤを真っすぐに乗せないと使っているうちにずれて曲がっていきますが、チェーンメンテナンスぐらいだったら必要十分です。
- のんちゃん9874
- 費用対効果抜群 整備が捗ります お試しあれ
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